Infiniti Q50のカーラッピング再施工事例｜費用目安・仕上がり

Infiniti Q50のカーラッピング再施工について

この事例は、事故によりカーラッピングの再施工が必要となったInfiniti Q50の韓国での施工例です。2022年4月に初めてラッピングを施工して以来、複数回の事故に遭われたオーナー様。今回はフロントバンパーに加え、ボンネット、フェンダー、運転席フロントドアまで損傷が広がり、専門的な再施工が不可欠となりました。幸い、オーナー様のご無事を確認しております。

ラッピング再施工が必要となった理由とサービスセンターへの疑問

車両の外観保護と個性演出に役立つカーラッピングは、事故による損傷を受けることがあります。特にQ50のようなスポーティなデザインの車は、軽微な事故でも外観の損傷が目立ちやすい傾向があります。今回のQ50は、度重なる事故により既存のラッピングフィルムが裂けたり変形したりして、本来の美しさを失った状態でした。そのため、きれいな状態へ復元するために専門的なラッピング再施工が決定されました。

オーナー様からは、以前のサービスセンターでの作業方法に対する疑問の声も上がりました。例えば、ナンバープレートホルダーの取り付けにおいて、両面テープをきれいに剥がして再接着するのではなく、ネジでバンパーに直接穴を開ける方法が取られていた点です。また、ドアエッジ保護のPPFフィルムの上に塗装が施されている箇所も見つかり、専門的な作業品質について疑問が呈されました。これらの点は、今回の再施工で改善すべき点として挙げられています。

Infiniti Q50のラッピング再施工プロセスと仕上がり

今回の再施工は、損傷した箇所を中心に進められました。ボンネット、フェンダー、運転席フロントドア、フロントバンパーと損傷範囲が広かったため、より丁寧な作業が求められました。まず、既存のラッピングフィルムを剥がし、損傷箇所の塗装面の状態を詳細に確認しました。特に、グリル部分のクロームモールをマット調に加工し、ボディカラーとの統一感を出す作業も同時に行われました。さらに、フロント部分の「トナカイの鼻」のように見える箇所も再加工し、車両全体の完成度を高めました。

Infiniti Q50の純正色である「カミンレッド」は、時を経ても色褪せない魅力を放ちます。深みのある赤色は、車のスポーティなデザインと完璧に調和し、多くのオーナーに愛されるカラーです。今回の再施工では、ラッピングフィルムでカミンレッド本来の色合いを最大限に引き出すことに注力しました。新たに塗装された面には一部に埃が見られましたが、ラッピング作業中は異物の混入を徹底的に防ぎ、丁寧に仕上げられました。

施工の流れ:

1. **下地処理:** 既存のラッピングフィルムを丁寧にはがし、車両本体の塗装面の状態を確認します。必要に応じて、小さな傷や凹みを補修します。
2. **フィルムのカットと配置:** 選択したラッピングフィルムを、車両の形状に合わせて正確にカットし、各パーツに配置します。
3. **貼り付けと圧着:** フィルムを車両に貼り付け、ヘラなどを使用して空気を抜きながら、シワや気泡が入らないように丁寧に圧着していきます。
4. **細部の仕上げ:** ドアミラー、バンパーの細部、パネルの端などを丁寧に処理し、フィルムの端部を確実に固定します。
5. **最終確認:** 全体の仕上がりを確認し、傷や剥がれがないか、細部まで美しく仕上がっているかをチェックします。

ラッピングフィルムの寿命を延ばし、最適な状態を維持するためには、適切なメンテナンスが不可欠です。施工後約48時間は水や洗剤に触れないように注意し、フィルムが完全に定着・乾燥する時間を確保してください。高圧洗浄機はフィルムが剥がれたり損傷したりする可能性があるため、できるだけ避けるのが賢明です。柔らかいスポンジや布を使用し、中性洗剤で優しく洗うことをお勧めします。特に、コーナー部分や端部は仕上げが重要なので、強い圧力をかけたり、傷つけたりしないよう注意が必要です。