Kia K5 ルーフスキン事例｜費用目安と仕上がり

Kia K5 ルーフスキンで印象チェンジ

この事例では、Kia K5のルーフスキン施工をご紹介します。新車購入時に多くのオーナーが悩むオプションの一つにサンルーフがありますが、後々の異音や使用頻度の低さから選択を迷う方も少なくありません。しかし、外観上の美しさ、特にパノラマサンルーフのような一体感のあるルックスは魅力的です。そこで、サンルーフがなくてもルーフスキンを施工することで、まるでパノラマサンルーフが付いているかのような、洗練された外観を実現できます。特にボディカラーがホワイトの場合、ルーフをブラックにすることで、フロントガラスからリアガラスまでの一体感が生まれ、車の印象が大きく変わります。

シャークアンテナとピラーのラッピング

ルーフスキンと合わせて、シャークアンテナも同色のラッピングフィルムで覆うことで、ルーフ全体に統一感が生まれます。シャークアンテナだけがボディ同色だと、かえって不自然に見えてしまうことがあります。また、BピラーやCピラー部分も、オプションによっては素材が異なりますが、今回はハイグロス（ピアノブラック調）のような光沢のある素材の上にラッピングを施しました。元々のプラスチック表面の凹凸により、完全な鏡面仕上げとはなりませんが、オーナー様には満足いただける仕上がりとなりました。場合によっては、ピラー部分の部品を新品に交換する方が、より滑らかな仕上がりになることもありますが、今回はラッピングでのご要望にお応えしました。

カーラッピングのポイントと施工の流れ

カーラッピングは、車の外観を手軽にカスタムできる人気のメニューです。特にルーフスキンは、車の印象を大きく変えつつ、比較的費用を抑えて施工できるためおすすめです。モヤモヤした印象を解消したい、あるいはちょっとしたポイントで個性を出したいという場合に、カーラッピングは有効な手段と言えるでしょう。この施工事例は韓国での事例ですが、日本国内でも同様のカスタムが可能です。

施工の流れ:

1. 下地処理: 施工面の汚れや油分を徹底的に除去し、フィルムの密着性を高めます。
2. フィルム貼り付け: 専用のヘラなどを使用し、空気を抜きながら丁寧にフィルムを貼り付けていきます。
3. 熱処理と成形: ヒートガンでフィルムを温め、ボディの曲面に合わせてストレッチさせながら密着させます。
4. 縁の処理: ドアミラーやボディのエッジ部分を、剥がれにくいように丁寧に折り込み、仕上げます。
5. 最終確認: 施工箇所に浮きや傷がないかを確認し、作業完了となります。

※上記は一般的な施工の流れであり、車種や施工箇所によって手順が異なる場合があります。