Kia Mohave The Master PPF施工事例｜費用目安・仕上がり

Kia Mohave The MasterのPPF再施工事例：保険修理後の対応

韓国で実際にあったKia Mohave The MasterのPPF（プロテクションフィルム）再施工事例をご紹介します。車両事故による保険修理後、元の状態に戻すためにPPFやガラスコーティングの再施工を検討される方は少なくありません。今回は、運転席側のフロントフェンダーから前後ドア、リアフェンダーにかけて広範囲にわたる損傷を受けたモハビ・ザ・マスターのケースを基に、保険処理とPPF再施工の流れ、そして施工店選びのポイントを解説します。

事故修理とPPF・ガラスコーティングの再施工

自動車事故が発生した場合、損傷箇所の修理は保険適用で行われることが一般的です。板金塗装や部品交換を経て、車両は元の状態へと修復されます。この際、事故によってガラスコーティングやPPFが損傷していた場合、保険処理によって再施工が可能なケースがあります。特に新車時にこれらの保護加工を施していた場合、事故修理後に同じ箇所への再施工を検討することで、車両の価値を維持し、新車のようなコンディションを保つことが期待できます。今回のモハビ・ザ・マスターの事例では、相手方100%過失の事故であったため、オーナー様の自己負担なく修理が行われました。しかし、広範囲にわたる修理となったため、車両の満足度を高めるために専門業者によるPPFおよびガラスコーティングの再施工が選択されました。

保険修理時のPPF・ガラスコーティング施工店選びの基準

事故修理後のPPFやガラスコーティングの再施工にあたり、施工店選びは非常に重要です。単に施工が可能というだけでなく、以下の点を満たす業者を選ぶことが推奨されます。まず、清掃設備や廃水処理設備を備え、関連法規を遵守しているか確認しましょう。これは、専門的な施工環境が整っている証拠となります。次に、以前施工されていたフィルムやコーティングと同等、あるいはそれ以上の性能を持つ製品を取り扱っているかどうかも確認すべき点です。そして最も重要なのは、再塗装された箇所への技術力です。再塗装面は新車時と比べて硬度や耐久性が劣る場合があるため、研磨や補正研磨を通じて既存の塗装面とのバランスを取り、微細なホコリなどを完璧に除去できる高度な技術を持つ業者を選ぶことが、仕上がりの質を大きく左右します。

施工の流れ:

1. 車両の損傷箇所の確認と、保険会社との連携による修理手配。
2. 板金・塗装作業による損傷箇所の修復。
3. 再塗装面のクリーニングと下地処理。
4. PPFのカットと、損傷箇所および周辺への精密な貼り付け施工。
5. ガラスコーティングの施工、および最終確認。