ランドローバー ディフェンダー110 カーラッピング事例｜部分再施工

韓国でのランドローバー ディフェンダー110 カーラッピング再施工事例

今回は、ランドローバー ディフェンダー110のお客様が、事故によりカーラッピングフィルムに損傷を受けたため、部分的な再施工を行った事例をご紹介します。高光沢ブラックのフィルムで全身をラッピングされていた車両ですが、不運にも事故により助手席側のフロントフェンダー部分にダメージが発生しました。車両修理のため整備工場に入庫され、板金・塗装による修復作業が完了した後、元の美しい外観を取り戻すために、専門業者へ再入庫されました。

事故後のカーラッピング部分再施工プロセス

車両入庫後、まず損傷を受けた既存のフィルムを慎重に剥がす作業から開始します。その後、整備工場での車両修理が完全に完了していることを確認し、塗装面の段差やコンディションを細かくチェックしました。この下地確認が、仕上がりを左右する重要な工程となります。そして、最後の仕上げとして、部分的なラッピング再施工を行い、事故の痕跡を完全に消し去り、新車時以上の完璧な状態への復元を目指します。

高光沢ブラックフィルムによるディテールへのこだわり

ディフェンダー110のフロントフェンダーのキャラクターラインに合わせ、高光沢ブラックのラッピングフィルムを丁寧に施工しました。フィルムの特性を熟知した上で、適切なテンションと熱成形技術を駆使し、複雑なアーチ形状にも一枚のフィルムで隙間なく密着させます。フィルムの端部までしっかりと巻き込み、ディテールを美しく仕上げることが、自然な仕上がりを実現する鍵となります。これにより、事故によるダメージは全く感じさせない、鮮やかな光沢と完璧な復元が達成されました。

施工の流れ

1. 損傷箇所のフィルムを丁寧に剥離
2. 車両修理（板金・塗装）完了後の下地状態を詳細に確認
3. 高光沢ブラックフィルムを使用し、キャラクターラインに合わせて部分的に再施工
4. フィルムの端部処理、熱成形を施し、完璧な密着と美しい仕上がりを実現
5. 再施工箇所と既存箇所との色味・質感の差がないか最終確認

再施工後、フェンダーガーニッシュなどのパーツを元通りに組み付け、最終的な仕上げの確認を行いました。再施工された部分と元のラッピング部分との間に、色味や質感の差が全く感じられないように、自然な一体感を出すことを最優先としています。ランドローバー ディフェンダー110本来のコンディションと同等、あるいはそれ以上の完成度を目指しました。保険処理による入庫であっても、一切の手抜きなく、どこを再施工したか分からないほどの丁寧な作業を心がけることが、専門業者としての原則です。事故によるフィルムの損傷で再施工が必要な場合は、信頼できる専門業者にご相談ください。

カーラッピング再施工時の注意点

カーラッピングは、車両の外観保護とドレスアップに有効な手段ですが、予期せぬ事故で損傷した場合、再施工が必要になることがあります。再施工を検討する際は、以下の点に留意することが推奨されます。

• 事故部位の正確な診断: 板金・塗装などの車両修理が先行する場合は、その作業が完全に完了してからラッピングの再施工を行う必要があります。
• 使用フィルムの選定: 既存フィルムと全く同じ色・質感のフィルムを選ぶことで、再施工箇所と既存箇所との間に生じるであろう違和感を最小限に抑え、自然な仕上がりを可能にします。
• 施工業者の専門性: 特に高光沢フィルムや複雑な形状を持つ車両の場合、熟練した技術を持つ専門業者に依頼することが、高品質な仕上がりを得るために不可欠です。