Mercedes-Benz Eクラス W213のガラスコーティング事例

Mercedes-Benz Eクラス W213のガラスコーティング（セラミックコーティング）とは

Mercedes-Benz Eクラス W213は、洗練されたデザインと走行性能で人気のモデルです。しかし、新車であっても、納車時の微細な傷や輸送中の擦り傷などがボディの輝きを損なうことがあります。特に濃色車は、こうした傷や汚れが目立ちやすく、せっかくの美しいボディがくすんで見える原因となります。今回ご紹介するのは、韓国の施工事例ですが、このような新車時の微細な傷やスウォールマークを「部分研磨」で丁寧に除去し、ボディ本来の深い艶と輝きを取り戻すガラスコーティング（セラミックコーティング）の事例です。この施工により、愛車を新車のような美しい状態に保ち、その価値を長く維持することが期待できます。

施工事例：Mercedes-Benz Eクラス W213（グラファイトグレー）

今回ご紹介するMercedes-Benz Eクラス W213（グラファイトグレー）は、新車登録後、ボディに確認された微細な傷やスウォールマークの除去を目的とした部分研磨と、その後のメンテナンスコーティングを施しました。特に、Bピラーのハイグロス部分に見られたスウォールマークは、光の加減で目立ちやすく、ボディ全体の美観を損ねていました。これらの傷を、専用の研磨剤とバフを使い分け、ボディ表面に余計なダメージを与えないよう細心の注意を払いながら丁寧に磨き上げました。研磨後は、専用の脱脂剤で油分を完全に除去し、コーティング剤の密着性を高めます。この丁寧な下地処理と研磨工程により、ボディ本来のクリアな塗装面が露出し、深い艶と光沢が復元されました。コーティング剤の塗布により、その輝きはさらに増し、雨や汚れからボディを保護する効果も期待できます。

施工の流れとメンテナンス

今回のMercedes-Benz Eクラス W213の施工は、以下の流れで行われました。

1. 新車状態の確認と問題点の特定：ボディ全体の傷、スウォールマーク、その他の塗装面の状態を詳細に確認します。
2. 部分研磨による下地処理：確認された傷やスウォールマークに対し、最適な研磨剤とバフを選定し、丁寧に磨き上げます。
3. 脱脂処理：研磨で発生したコンパウンドの油分や汚れを専用クリーナーで完全に除去し、コーティング剤の定着を促進します。
4. ガラスコーティング（セラミックコーティング）施工：下地処理が完了したボディに、耐久性の高いガラスコーティング剤を均一に塗布します。
5. 最終仕上げとディテールケア：コーティング剤の拭き上げ後、ドアヒンジ内部などの細部まで清掃し、タイヤワックスなどで仕上げます。

コーティング後のメンテナンスとしては、定期的な洗車が重要です。中性洗剤を使用し、柔らかいクロスで優しく洗うことで、コーティングの効果を長く保つことができます。また、半年～1年に一度のメンテナンスコーティングを施すことで、艶と保護性能を維持しやすくなります。