Peugeot 5008のドラレコ取付事例｜費用目安・仕上がり

Peugeot 5008のドライブレコーダー取付と補助バッテリーの必要性

Peugeot 5008オーナー様の中には、駐車中のドライブレコーダー（ドラレコ）のバッテリー上がりにお悩みの方もいらっしゃるのではないでしょうか。長時間の駐車でメインバッテリーが消耗し、ドラレコが停止してしまうと、万が一の事故やいたずらの際の記録が失われる可能性があります。今回ご紹介するのは、韓国で実施されたPeugeot 5008へのドライブレコーダー取付と、それに伴う補助バッテリーの導入事例です。メインバッテリーへの負担を最小限に抑えつつ、24時間録画環境を構築するソリューションについて解説します。

補助バッテリー導入のメリットと選定理由

駐車中のドラレコ録画を安定させるためには、補助バッテリーの導入が有効な選択肢となります。メインバッテリーに直接接続する方法は、過充電や過放電のリスクがあり、バッテリー寿命を縮める可能性があります。そこで、今回の事例ではACC（アクセサリー電源）連動型の補助バッテリーが採用されました。この方式は、車両のエンジン始動時にのみ補助バッテリーが充電され、駐車中は補助バッテリーの容量のみでドラレコが稼働するため、メインバッテリーへのダメージを回避できます。今回使用された補助バッテリーは、高い耐久性を持つアルミニウム製ケースを採用し、放熱性にも優れています。満充電時には、一般的なドラレコの消費電力（320mA）で約25時間の駐車録画が可能となり、数日間の長期間駐車でも安心できる性能を備えています。

Peugeot 5008へのドラレコ・補助バッテリー施工の流れ

今回の施工では、まず車両の状態と既存のドラレコ配線を確認しました。当初はメインバッテリー直結の配線だったため、補助バッテリーへの移行作業を行います。補助バッテリーの設置場所は、トランク内のスペースを活用し、配線ルートを最短化して見た目も損なわないように配慮されました。最も重要な工程は、ACC回路への正確な接続です。車両のACCラインを特定し、補助バッテリーの充電回路と安全に接続します。この際、適切な太さの配線（AWG）と保護のための過電流遮断器の設置が不可欠です。最後に、ドラレコの電源線をメインバッテリー直結から補助バッテリーへ切り替えて作業は完了です。これにより、駐車中は補助バッテリーがドラレコに電力を供給し、走行中は自動的に補助バッテリーが充電されるシステムが構築されました。

施工の流れ:

1. 車両のACC電源ラインを特定し、補助バッテリーの充電回路へ安全に接続します。
2. 補助バッテリー本体をトランク内など、適切な位置に設置します。
3. ドラレコの電源線を補助バッテリーへ再接続し、動作確認を行います。