Polestar 4の無光PPF施工事例｜韓国実例

Polestar 4の無光PPF施工

今回ご紹介するのは、韓国のカスタムショップで行われたPolestar 4への無光（マット）プロテクションフィルム（PPF）施工事例です。Polestar 4は、そのユニークなデザインと電動SUVとしての先進性で注目を集めていますが、その美しいボディラインを保護し、さらに個性を引き出すためにPPFは有効な選択肢となります。特に無光（マット）仕上げは、純正のマット塗装のような質感を再現し、高級感を高める効果が期待できます。この事例では、車両の入庫から施工完了、そして2週間後の点検まで、細部にわたってそのクオリティが確認されています。

無光PPFの施工内容と仕上がり

施工されたのは、Polestar 4の全体への無光PPFです。フロントバンパー、フロントフェンダー、ピラー、リアフェンダー、ボンネット、トランク、ドア、サイドミラー、サイドカメラなど、車両のほぼ全ての外装パネルにフィルムが施工されました。無光PPFの最大のポイントは、純正のマット塗装のような自然な仕上がりを実現することです。そのためには、フィルムの端部をボディの内側へ丁寧に折り込み、熱処理を施すことで、フィルムの継ぎ目や段差が目立たないように仕上げる技術が求められます。熟練した技術者による精密切断と丁寧な施工により、まるで純正塗装のような一体感のある仕上がりを実現しています。特に、ドアエッジやバンパー下部など、目立ちにくい部分への細やかな施工は、長期的な耐久性と美観を保つ上で重要です。

PPFと他の保護フィルムの違い

PPFは、その高い保護性能から他のフィルム施工と比較して優位性があります。例えば、ルーフへの熱線遮断フィルム施工と比較した場合、熱線遮断フィルムはガラス内側に貼るため、短期的には眩しさ軽減や熱気の緩和といった体感効果を得やすいですが、経年劣化による変色や気泡、剥がれが生じる可能性があります。また、フィルムの境界線が目立ったり、外観の品質に影響を与えることもあります。一方、PPFはフィルム自体が厚く、専門的な技術が必要ですが、長期的に安定した紫外線・熱遮断効果に加え、飛び石や擦り傷からの保護という二重の効果が得られます。視覚的な変化は少なく、車両本来のイメージを維持できる点も大きなメリットです。特にルーフガラスのような熱を持ちやすい部分には、PPFによる熱遮断が根本的な解決策となり、車内温度の上昇を抑え、快適な室内環境を維持するのに役立ちます。PPFは、車両保護と熱遮断という両方のニーズに応える、より総合的なソリューションと言えるでしょう。

施工の流れ:

1. 車両入庫後、ボディ全体の洗浄と脱脂を行い、下地を完璧に整えます。
2. 車種やパネル形状に合わせて精密にカットされたPPFフィルムを、熟練の技術者が丁寧に貼り付け、気泡やシワが入らないように施工します。
3. フィルムの端部はボディの内側へ折り込み、熱処理を施すことで、剥がれや異物の侵入を防ぎ、美しい仕上がりを実現します。
4. 最終確認を行い、施工完了となります。