ポルシェ911のPPF施工事例｜韓国での実例紹介

ポルシェ911 PPF施工事例（韓国）

この事例は、韓国で実際にポルシェ911にプロテクションフィルム（PPF）の除去と再施工を行った際の記録です。中古で購入されたポルシェ911には既にラッピングが施されており、オーナー様のご希望で一度全てのフィルムを除去し、新たなフィルムへの再施工を行うことになりました。ラッピングの施工はもちろん重要ですが、フィルムの除去も車の塗装面を保護する上で非常に大切です。無理な剥がし方は塗装を傷つける可能性があるため、専門的な技術が求められます。

フィルム除去と再施工のポイント

今回施工を担当した「クラウンラボ」では、3MやAveryといった大手メーカーのフィルムのみを取り扱っています。安価な海外製フィルムは、将来的に除去する際に糊残りや塗装へのダメージを引き起こすリスクがあり、結果的に高額な修理費用がかかるケースも少なくありません。そのため、信頼できるメーカーのフィルムを選ぶことが重要です。また、ラッピングショップを選ぶ際は、価格だけでなく、仕上がりのクオリティや使用しているフィルムの種類、職人の技術力を見極めることが大切です。

今回のポルシェ911に貼られていたのは、約1年前に施工された3M 2080 サテンホワイトでした。比較的期間が短かったため、スムーズな除去が可能でしたが、フロントバンパーとリアバンパーは再塗装されており、その部分で若干の塗装の浮きが見られました。これは、中古車購入時にディーラーが再塗装を隠して販売していたことが原因でした。このように、中古車を購入する際は、ラッピングの有無だけでなく、過去の修復歴なども含めて慎重に確認することをおすすめします。

施工の流れ

1. 既存フィルムの丁寧な除去：塗装面にダメージを与えないよう、専門的な技術で慎重に剥がします。糊残りも可能な限り除去します。
2. 下地処理：フィルムを貼る前に、ボディ表面の汚れや油分を徹底的にクリーニングし、最適な状態に整えます。
3. PPFの施工：熟練した技術者が、車種やボディラインに合わせてフィルムを正確にカットし、気泡やシワが入らないように丁寧に貼り付けます。
4. 最終確認と仕上げ：施工完了後、フィルムの浮きや傷がないかを入念にチェックし、美しい仕上がりを確認します。