ポルシェ ケイマンのカーラッピング事例｜サテンホワイトで高級感アップ

ポルシェ ケイマン、サテンホワイトで高級感を纏う

今回ご紹介するのは、ポルシェ ケイマンSのカーラッピング事例です。事故により損傷したボディを、既存のレッドラッピングからサテンホワイトのアルミフィルムへ再施工しました。韓国の専門ショップ「今日の車（オヌルエチャ）」の事例を基に、その美しい変貌と施工プロセスを詳しく見ていきましょう。カーラッピングは、愛車を保護しつつ、個性を際立たせる有効な手段です。

事故車両の入念な検車とフィルム除去

入庫後、まず行ったのは損傷箇所の確認です。このケイマンSは、運転席のフェンダーとホイール周辺に事故によるダメージが見られました。幸い、ボディ本体への深刻な損傷はなく、ラッピングの再施工で十分に修復可能な状態でした。以前のレッドラッピングは、保険処理との兼ね合いもあり、お客様の希望カラーへの再施工となりました。

ラッピングフィルムの除去作業は、見た目以上に繊細さが求められます。無理に剥がすと元の塗装面を傷つける可能性があるため、適切な温度管理を行いながら慎重に剥がすことが重要です。長年の経験を持つ専門チームは、古いフィルムをきれいに除去し、接着剤の跡も丁寧に処理することで、次の施工の品質を高めています。

下地処理の徹底とサテンホワイトフィルムの施工

フィルム除去後、最も重要な工程の一つが徹底した洗浄と下地処理です。古い接着剤の残りカスや汚れ、ホコリなどを完全に除去しなければ、新しいフィルムが剥がれやすくなります。車両を丁寧に洗浄・乾燥させた後、いよいよ新しいフィルムの施工に入ります。この下地処理を怠ると、数ヶ月後にフィルムの端がめくれてくる原因となるため、どの店舗でも最も神経を使う部分です。

今回使用されたのは、マットな質感の「サテンホワイトアルミニウムフィルム」。オリジナルの塗装面よりも明るく、落ち着いた光沢感がスポーツカーであるポルシェによく似合います。ボンネットと両フェンダーから施工を開始。フィルムをボディサイズに合わせて正確にカットし、シワなく貼り付けるには高度な技術が必要です。特にポルシェのフェンダーは複雑な形状をしているため、より繊細な作業が求められます。

ルーフとバンパーの仕上げ

続いて、ルーフ、ドア、トランクへと施工を進めます。この車両では、ルーフにのみグロスブラックフィルムを使用し、サテンホワイトとのコントラストで洗練された印象を加えています。ラッピング施工で特に重要なのは、フィルムの伸縮性を理解し、熱を加えながら適切な方向に貼り付けることです。これにより、フィルムは自然に収縮し、塗装面にしっかりと密着します。結果として、不必要なカットを避けつつ、エッジ部分もきれいに仕上げることが可能です。

最後にフロントバンパーとリアバンパーを施工。バンパーは複数の曲面が組み合わさった箇所が多く、特に丁寧な作業が要求されます。専門チームは、各部位の熱を正確にコントロールし、高い密着性を確保しました。

完成：生まれ変わったポルシェ ケイマンS

サテンホワイトアルミニウムフィルムによる全面ラッピングが完了し、ポルシェ ケイマンSはまるで新車のような、いやそれ以上の高級感を纏いました。事故によるダメージも完全にカバーされ、オーナー様の満足度も非常に高い仕上がりとなりました。カーラッピングは、車の保護と美観向上を同時に実現できる魅力的なカスタムです。