Volvo XC90のガラスコーティング事例｜韓国での施工例

Volvo XC90のタール除去とガラスコーティング

高速道路走行後、ボディに付着した黒い点々（タール）にお悩みではありませんか。特に白い車体では目立ちやすく、放置すると塗装を傷める原因にもなります。今回は、韓国でボルボXC90に施工されたタール除去と、それに伴うガラスコーティング（セラミックコーティング）の事例をご紹介します。タールは、道路舗装工事などで使用されるアスファルトに含まれる成分で、特に夏場の高温時にアスファルトが溶けることで車体に付着しやすくなります。通常の洗車では落としにくいため、専門的なクリーナーとコーティングによる保護が効果的です。

施工内容と仕上がり

今回ご紹介するボルボXC90の事例では、ボディ全体に広範囲のタールが付着していました。専門のタール除去剤を使用し、塗装面を傷つけないよう慎重に作業を進めました。タール除去後は、塗装面を保護するためにガラスコーティング（セラミックコーティング）を施工。これにより、タールだけでなく、今後の様々な外的要因からのダメージを軽減し、美しい光沢を維持することが期待できます。コーティングにより、汚れが付着しにくくなり、洗車時の負担も軽減されます。

施工の流れと注意点

タール除去とガラスコーティングの施工は、以下の流れで行われます。

1. 洗車と下地処理： 車両全体の汚れを丁寧に洗い流し、タールなどの付着物を専用クリーナーで除去します。必要に応じて、塗装面の細かな傷などを研磨して平滑にします。
2. 脱脂： コーティング剤の密着性を高めるため、塗装面の油分や汚れを完全に除去します。
3. コーティング剤塗布： ガラスコーティング剤を、パネルごとに丁寧に塗り広げます。
4. 拭き上げと硬化： コーティング剤が乾燥しないうちに、ムラなく拭き上げます。その後、コーティング剤が定着・硬化するのを待ちます。
5. 最終確認： 全体の仕上がりを確認し、必要に応じて最終調整を行います。

タールが付着したまま放置すると、塗装が変色したり、無理にこすって傷がついたりする可能性があります。タールが付着した場合は、できるだけ早く専門業者に相談することが重要です。また、コーティング施工後のメンテナンスも、効果を長持ちさせるためには欠かせません。