Hyundai IONIQのガラスコーティング事例｜費用目安・仕上がり

Hyundai IONIQへのガラスコーティング施工事例

この度は、Hyundai IONIQの新車へのガラスコーティング施工事例をご紹介します。オーナー様は、新車購入時にディーラーでサンテイングやドライブレコーダー、生活傷防止のPPF（プロテクションフィルム）のサービスを受けられた後、ガラスコーティングを専門業者にご依頼されました。ここでは、実際の施工内容と仕上がりについて詳しく解説します。

施工前の徹底した下地処理

新車であっても、ボディには鉄粉やタールが付着していることが一般的です。ガラスコーティングを長持ちさせ、美しい仕上がりを実現するためには、これらの不純物を徹底的に除去する前処理が不可欠です。専門業者では、まずボディ全体に付着した鉄粉を専用クリーナーで分解・除去し、さらにタールなどの頑固な汚れも丁寧にクリーニングします。この下地処理を丁寧に行うことで、コーティング剤の密着性が高まり、本来の輝きを引き出すことができます。

高品質なガラスコーティング剤による施工

下地処理が完了した後、チーム・ゼストの「Z PROJECT TOP&BASE 2COAT」という高品質なガラスコーティング剤を使用して施工を行います。この製品は、優れた撥水性と高い保護性能を持つことが特徴です。熟練の技術者が、ボディ全体にムラなく丁寧にコーティング剤を塗布し、その後、専用のバフで丁寧に磨き上げます。コーティング剤を惜しみなく使用し、隅々まで施工することで、ボディ全体に均一な被膜を形成します。施工完了後、12時間の熱硬化プロセスを経て、コーティング被膜が完全に定着し、硬化します。この熱硬化により、コーティングの耐久性と保護性能が最大限に引き出されます。

施工の流れ:

1. ボディの洗浄と鉄粉・タール除去などの徹底した下地処理
2. 高品質なガラスコーティング剤の均一な塗布
3. 専用バフによる丁寧な磨き上げ（バフィング）
4. 12時間の熱硬化によるコーティング被膜の定着・硬化

このように、新車時の輝きを長期にわたって維持し、愛車を保護するために、専門的な知識と技術に基づいたガラスコーティングは非常に有効な選択肢となります。オーナー様が安心して愛車を任せられるよう、使用する材料や施工品質には常に自信を持っています。