Hyundai Palisadeのカーフィルム施工事例｜費用目安・仕上がり

Hyundai Palisadeへのカーフィルム施工事例

本記事では、韓国のハナム・カムイル地域で行われたHyundai Palisadeへのカーフィルム施工事例をご紹介します。今回施工されたのは、Huper Optik（フーパーオプティック）社のプレミアムナノセラミックフィルムです。オーナー様は、いくつかのフィルムの種類を検討された結果、この最高グレードのフィルムを即決されました。施工前の車両には既にナンバープレートが装着されており、オーナー様ご自身で入庫されました。施工にあたっては、微細な傷も許さないという考えから、車両全体をマスキングで保護してから作業が開始されました。

施工内容と仕上がり

フロントガラスの施工では、ハイグロス部分のマスキングを丁寧に行った後、フィルムの熱成形が行われました。熱に敏感なフィルムは、熱成形時に「ノータッチ」での作業が徹底されます。サイドガラスの施工では、半反射フィルム特有のピラー部分での折れ曲がりを防ぐため、トリムを脱着しての丁寧な作業が行われました。また、半反射フィルムの施工には油膜除去が不可欠です。今回のPalisadeのリアガラス（熱線側）の施工には、特別な配慮がなされました。公式ウェブサイトではクラシック（非反射）フィルムでの施工が一般的ですが、プレミアムナノセラミックフィルムと組み合わせる際に、色味の違いが気になるという意見があったため、今回はREグレード（半反射）フィルムでの施工も可能であるという最新情報に基づき、オーナー様と相談の上、REグレードで施工されました。これにより、フィルムの色味の統一感が保たれました。

施工の流れ

1. 下地処理: 車両の窓ガラスを丁寧に清掃し、油膜や汚れを完全に除去します。
2. フィルム成形: 熱を加えながら窓ガラスの形状に合わせてフィルムを精密に成形します。
3. 施工: 成形したフィルムを窓ガラスに貼り付け、余分な水分や空気を抜きながら圧着します。
4. 仕上げ: 窓ガラスの淵部分を丁寧に処理し、最終的な仕上がりを確認します。

この施工事例では、フロントガラスに30%、サイドガラスに15%、リアガラス（熱線側）にREグレード15%、サンルーフにクラシック15%のフィルムが使用されました。Huper Optik（フーパーオプティック）のプレミアムナノセラミックフィルムは、高い断熱性能とプライバシー保護効果が期待できます。施工は完全予約制で行われ、近隣地域からのアクセスも良好な立地で行われました。