Kia K5 1st Genのカーラッピング事例｜サテンブラックの仕上がり

Kia K5 1st Gen、事故修理後のサテンブラックラッピング再施工

この事例では、Kia K5 1代目（2010年発売）のフロントバンパー事故修理後に、車両全体のラッピングをサテンブラックフィルムで再施工した様子をご紹介します。事故による損傷の修復と同時に、車両のイメージチェンジを図る目的で行われました。元々白だったボディカラーに、事故で修理された白いバンパーとの色の違いが目立っていたため、全体の統一感を出すためのラッピング再施工となりました。また、助手席後部フェンダーの擦り傷や、既存ラッピングの剥がれなども同時に改善されました。

サテンブラックラッピングの丁寧な施工プロセス

ベースの塗装色が白であるため、ラッピング施工においては特に丁寧な作業が求められました。ラッピングは塗装面を完全に隠すことが難しい場合もありますが、可能な限り隙間なく、既存の塗装が見えないように仕上げることが重要です。約5年間使用された既存のラッピングフィルムは比較的良好な状態でしたが、新たに施工する部分とのわずかな色味の違いは避けられません。しかし、暗めの色合いであるサテンブラックを選択したことで、全体的な調和は損なわれず、むしろ落ち着いた高級感を演出することに成功しました。

施工後のK5 1st Gen：洗練された印象へ

サテンブラックラッピングが完了したKia K5 1st Genは、以前よりも洗練され、落ち着いた大人の雰囲気を纏いました。事故修理で復元されたバンパーと新しいラッピングフィルムが自然に馴染み、一体感のある仕上がりとなりました。既存ラッピングの剥がれや擦り傷も解消され、車両全体の完成度が向上しました。約5年経過したラッピングフィルムは、経年劣化により塗装面にダメージを与える可能性もあるため、定期的な点検と適切な時期での交換が推奨されます。この事例では、3M社のサテンブラックフィルムが使用され、その高い質感と耐久性が車両の魅力を引き立てました。

施工の流れ:

1. 車両入庫・状態確認：事故修理箇所の確認、既存ラッピングの状態、車両全体のクリーニングを行います。
2. ラッピングフィルム施工：バンパー、ドア、ルーフなど、各パーツに丁寧にフィルムを貼り付けていきます。特に複雑な形状の部分は、熱を加えながら慎重に作業します。
3. 細部処理と仕上げ：フィルムの端部を熱で圧着し、隙間なく仕上げます。必要に応じて、ドアミラーやエンブレム周りなども丁寧に処理します。
4. 最終確認：全体の仕上がりを確認し、気泡やシワがないか、細部に不備がないかをチェックして完成です。